昨天杭州的“堵况”如何？电台广播里、微博上，大家喊堵最多的一个地方是——杭宁高速南庄兜收费站。南庄兜，成了昨天当之无愧的杭州“堵王”。

昨天凌晨4点多，快报85100000热线就陆续接到了读者关于杭宁高速南庄兜收费站堵车的电话。

4:14，徐先生来电：杭宁高速往南京方向堵车两公里，是不是免费了收费站就没人值班啊，我们堵在这里心急啊。

4:37，倪先生来电：高速下口南庄兜堵得一塌糊涂，快排到红绿灯口了。

此后，“南庄兜”三个字，就频繁出现在快报热线记录和关于杭城堵车的微博中。

昨天下午，我们和最早打来电话的徐先生联系时，他正在开车回杭州。

“当时我本来打算在南庄兜的下一个口子下高速的，没想到堵车堵了两公里，我一开到那里，心就慌了，一堵就是40多分钟。”徐先生说。

周先生住在滨江，昨天早上8点，他从滨江区政府附近出发，准备去余杭双溪。从微博上、广播里，他一早就知道了南庄兜的“堵况”。

“我最早打算在文晖路就下高架，没想到文晖路不堵；到了德胜，感觉车速明显慢下来；到大关，就堵得厉害了，车子在慢慢挪动。”

周先生下定决心，一定要在石祥路下高架，绝不能到南庄兜。“听广播里讲，感觉南庄兜堵得实在是太恐怖了，我要在9点半赶到双溪的。”

到了石祥路下口不到100米，他的车被堵得一动不动，赶紧在石祥路下了高架。

而周先生一位在临平的朋友，目的地也是双溪，也是8点出发，因为想着快点到，从半山上绕城，本来想从勾庄下，结果堵在了南庄兜——他到双溪的时候，已经是10点半。

昨天南庄兜大堵，也在微博上炸开了锅。网友们在“堵途”中，纷纷拿起手机吐槽：

@牟超宇：6:11，杭州出发；14:45，终于到达目的地（南京），途经杭州南庄兜停车场，南京二桥停车场，很多小型停车场，还见识了11车追尾，本次旅途无憾啊。

@钓岛小沙展：杭宁南庄兜快堵到武林广场嘞！哥先跑路了，地面很空！

@黑穆凯-MK：电台里传来“请放弃南庄兜，放弃南庄兜……”

@日进斗米03：弱弱地问，姐明天去安吉怎么走，南庄兜还健在否？

@老九风风：终于到家，有饭吃了！做足了功课，一早果断避开南庄兜，改走104国道……不经历不能体会，高速=高架的滋味。

@天秤小vivi：本来去诸暨，但从南庄兜到五常开了两个半小时，我毫不犹豫地下高速回家打麻将。

昨天早上，我们搭乘路政车，从杭州高速路政大队出发，也体验了一把南庄兜的大堵“盛况”。

9：00，电台插播：

出城至少要两个半小时

请大家放弃南庄兜！

杭州高速路政大队在通益路1036号。早上8：30，我们沿着通益路往北开，想上上塘高架。

大家都没想到，刚出来不到1000米就堵上了，车子只能缓慢挪动。

8:50，终于挪到了上高架匝道口。

9:00，车子上了高架，电台里插播了条路况信息：南庄兜高速出口拥堵严重，后方队尾排到上塘高架南向北潮王路上方，出城至少要两个半小时！请大家放弃南庄兜收费站！

路堵成这样，有些人不耐烦了。我们车后，一辆黑色别克车不停地按喇叭，声音很大，随后，喇叭声此起彼伏……

还有人迫不及待打开车门，出来透口气。其中一个大叔，嘴里叼着烟，一手把裤子拉开，撒起尿来……

9:10，车子艰难前进到看得见南庄兜收费站的位置，相距约800米。眼看着收费站就在前面，但看着眼前一片黑压压的车子，车子实在是动弹不得！

旁边不时有人打电话：“什么！是不是前方出事了？出了什么事，现在收费站开了几个收费口子？”

回头望了望，停在高架上的车子，一条长龙。

9:15，车内传来一阵鼾声。副驾驶座上的师傅睡着了。广播里飘来刘德华的《谢谢你的爱》：“不要问我，一生曾经爱过多少人……”

9:30，终于抵达南庄兜收费站。算起来从出发到收费站，短短5公里，我们开了1个小时！

收费员把卡交给我们，示意赶紧通过。拿卡过程5秒钟左右。

过了收费站，就是杭宁高速及绕城高速，看上去还算畅通。

南庄兜昨天为什么会这么堵？

地理位置、难分流、车祸

南庄兜收费站昨天车流量到底有多大？

从杭宁高速公路了解到：昨天0:00到20:00，从杭州市区走南庄兜上高速的车，共24457辆；从高速上出来的，进入杭州城的，共19546辆。

南庄兜为什么会这么堵？

杭州高速路政大队路政法制科主任王臻韬分析，平时在没有免费通行的节假日，南庄兜的车流量也是很大的。

首先是地理位置。南庄兜收费站连着上塘高架，又是杭宁高速的出口，还是杭宁高速与杭州绕城高速的交叉点，通过杭州绕城，又可以到沪杭甬、杭金衢、杭新景等各方向的高速，是杭州北面出城的咽喉。

王主任说，南庄兜收费站规模非常大，有20个收费车道，可见在设计时，就已经充分考虑到车流量大了。

第二个原因，是南庄兜一旦出现拥堵，很难分流。

杭州市区范围内的高速公路，北大门一共有四个，南庄兜是其中一个。和南庄兜相比，其他三个口子：半山、勾庄、杭州北，都有拥堵时分流的途径。

半山和勾庄这两个口子，在绕城高速上，在高速发生拥堵的情况下，勾庄可以通过104国道，半山通过320国道，进行分流。

而南庄兜由于车流量大，又没有分流的国道省道，一旦堵起来，车子就只有慢慢挪动的份了。

还有一个原因，是车祸。由于刚刚开始免费通行，小轿车都涌上高速，车流量瞬时猛增。再加上驾驶员水平参差不齐、夜间行驶等因素，昨天凌晨在杭宁高速上，就发生多起交通事故。

“有个人，停车拿卡的过程，居然熄火熄了6次，后面很快就堵牢了。”杭宁高速中队曹队长说。

曹队长说，高速公路车祸的特点是，多车事故。只要前面车撞了，后面就砰砰砰跟上去了。拥堵引发车祸，车祸又引发拥堵……昨天凌晨，杭宁高速发生多起车祸，因为担心杭州车流涌进高速，造成更大的拥堵，高速交警实施了一定的限流措施。

1：00-5:00，南庄兜所有收费口全部封闭。直到5:00，才开放，但只开了3个口子。很多人起了个大早，想从上塘高架开到南庄兜出城，没想到高速限流，都堵在高架上，越堵越长。

昨天上午9点多，南庄兜开放所有收费口，到中午12:00，收费口车流恢复正常。

还有很多网友提到，在收费站出入口拿卡，浪费了时间，这可能也是造成拥堵的一个原因。

高速都免费了

为什么一定要拿卡？

既然高速都免费了，为什么上高速还一定要拿卡？

杭州市公路局高速路政大队相关人士说，这是国家交通运输部明文规定的，全国都是这样。免费了也要拿卡，可能是出于数据统计的需要，交通管理部门、公路管理部门可以对路网有个全局的统计分析。

昨天有个细节，我们刚过南庄兜收费站，还没上绕城高速，把车停在硬路肩，这时旁边一辆车开过来，一个年轻女子问路政人员：“你好，我们刚才走得太急，没来得及领卡，怎么办？”

“那赶紧回去领啊！”路政人员说，“没有卡你是绝对下不了高速的。”

听完，女子马上下车跑回去领卡。

绕过南庄兜

王主任说，昨天是高速免费通行第一天，也是最艰难的一天，有了经验今天会好些。

一天当中，上午8:00-10:00最堵，过了这段时间就好些了，请大家尽量避开。

另外，大家今天如果往南京方向，可以绕过南庄兜，通过勾庄进入绕城高速，再转杭宁高速，也可以从半山经绕城转杭宁高速。

当然，这两种方案“风险”也很大，因为绕城本身就非常堵。所以更靠谱一点，可以从国道往北到德清等口子上杭宁高速，至于上去了堵不堵，就只能自求多福了。