杭州市交通运输局出租车处相关负责人表示，早在限牌令出台之前，杭州就决定今年要投放1000辆出租车，目前这项全年计划还未开始实施，具体方案也尚在商榷之中。“现在市场上出租车数量不到一万辆，除了投放1000辆出租车外，暂时没有出台拼车政策的计划。”

楼市

“无车者会更倾向于购买地铁边的房子”

限牌令实施后，没有车的年轻人，会不会更倾向于购买城区的楼盘？郊区的楼盘会不会随之降价？昨天，记者把这些问题交给了复地集团杭州公司营销助理总监马芸。

“可以这么说，决定性的影响不会有，但细部会有一些影响。”马芸说，现代人在购房时，更多的会考虑到时间成本，而不是交通成本。公交比地铁省钱，但地铁可以节省许多时间，所以无车购房者会更倾向于购买地铁边的房屋。

“限牌传闻以来，我们的一个地铁旁现房楼盘就接到了许多咨询电话，很多人都是来询问楼盘与地铁的距离，以寻求更好的交通方式出行。”

对于无车购房者会不会因为限牌，而倾向于购买市区的房子，马芸是这样认为的：“购房者有他自己的消费承受能力，如果他只能承受均价9000元/平方米的房子，但是因为没有车，要买市区20000/平方米的房子，由此带来的结果只有一个——延缓购房计划，等到攒够钱才去买。”

但马芸同时认为，房屋是大宗商品，特别是刚需购房者，会在性价比上多重考虑，保持一定的消费理性，而非轻易地因为限牌令而决定。