1个道路泊位1天停过几辆车？

杭州核心区域4.5辆! 周转率偏低

日本有种智能锁车仪器停车时间一长自动会涨价

记者 夏阳 摄

昨天，有读者打快报85100000热线问：杭州道路停车位上，最近都用黄色油漆刷上了6位编码。这些6位编码代表什么意思？6位数难道代表杭州的道路泊车位数超过10万个了？

“编码跟车位数量的确有关，但并不是说杭州路上的停车位超过10万了，目前主城区道路泊车位只有1.5万个。”市城管委停车收费监管中心工作人员说。

新的车位编码，有6个或7个数字，是按规则编出来的。

从左到右，第一个数字代表城区，1、2、3、4、5、6、7分别代表上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、西湖风景名胜区、经济技术开发区(下沙)；第二个到第四个数字，是城区某个停车点的编号；最后两个或是三个数字，表示停车点内的泊位编号，若停车点内车位数量在100以内，则由两个数字组成，车位数超过100，则由三个数字组成。

举个简单的例子，编号“235005”的车位，根据编码规则，就是下城区第350个停车点内的第5个停车位。

为什么要给车位统一编码？

市停车收费监管中心工作人员说，给每个车位设置独一无二的编码，是为了保证停车补缴系统后台审核的准确性，维护车主的权益。“系统后台审核收费员提交的用POS机拍的照片时，要求编码连同车子、车牌号都很清晰，否则就不能审核通过。”

目前，7个实施补缴新系统的城区，道路车位都已完成编码。“现在，收费员的POS机可以显示每个车位的编码。”工作人员说，车主留心看停车小票的话，每张小票上都有编码。

闹市区1个道路泊位

一天只能停4.5辆（次）车

这一轮新编码统计下来，杭州真正的道路收费泊位是1.5万个。

但这一数量和机动车保有量比起来，基本是杯水车薪。

近年来，杭州市区机动车保有量以月均超万辆的速度不断增长。到去年底，市区机动车保有量112万辆，而机动车泊位仅52多万个。平均下来，每辆车不到0.5个泊位。

不仅是泊位数量远远不够，1.5万个道路泊位的利用率也不高。

最近，市城管委做了一份关于“双限”政策实施后核心区域“停车难”的评估分析报告。

报告里提到，“双限”政策前，2013年度，杭州道路泊位利用率78.3%，其中核心区域周转率4.3次/泊位·日；

“双限”政策后，今年4-6月，道路停车泊位利用率为78.8%，闹市区停车泊位周转率4.5车次/泊位·日（早8点至晚8点）。虽然较“双限”前有略微提高，但远远低于欧美国家水平。

杭州闹市区泊位周转率

最低仅1.9次

市停车收费监管中心统计，杭州闹市区中，有10个“寸土寸金”的停车点，泊位周转率特别低。

以6月为例，10个点的泊位日周转率（早8点至晚8点）如下:

二圣庙前 1.9次

仙林桥直街 2.5次

屏风街 2.7次

东平巷 3.2次

长生路 3.2次

吴山路 3.3次

将军路 3.3次

麒麟街 3.3次

广福路 3.3次

仁和路 4.0次