拥有驾驶证的残疾人与日俱增，如在杭州市城区就已有114名残疾人获得残疾人驾驶证，还有100多名残疾人正在学驾驶。虽然《浙江省残疾人保障条例》和《城市道路路内停车泊位设置规范》都明确保障残疾人停车位，但在实际调查发现，当前残疾人的专用停车位更多的成为“纸上谈兵”，在一些商场等公共场合，几乎难觅残疾人专用停车位的身影。

当前残疾人的专用停车位设置情况存在以下几个特点：

一、投资方、管理者没有设置残疾人停车位的意识。在杭州的一些高档和新建场所，比如杭州大厦，万象城，钱江新城市民中心，都没有残疾人停车位，一些老百姓经常去的超市也几乎没有设置这样的车位，即使在有残疾人车位的场所，也常被人占用。

二、小区残疾人停车泊位太少。杭州目前有114名残疾人领到驾照，对这些好不容易开上车的人来说，找一个宽4米长6米的专用车位，真是难上加难。

三、车位设计不科学。残疾人停车位必须比普通车位宽1.2米，以供轮椅停放。公共停车场所应当在最方便的位置设置残疾人专用停车泊位和显著标志，禁止任何单位和个人占用。而现在杭州只有黄龙饭店等少量的几个酒店有残疾人停车位。

建议：

一、加大宣传力度，提高国民素质。杭州残疾人专用车位的推出，无形之中，是考验杭州市民的素质。在国外，残疾人的停车权益受到社会各界保护，占用残疾人的停车泊位，将是不道德的行为。在国内，残疾人驾车作为新事物，还没有被大家接受、理解，有的人甚至还戴有色眼镜看待这一新现象。通过加大宣传，利用各种形式来宣传残疾人驾驶的合法权益，普及残疾人知识提高国民素质。

二、严格遵守条例，对违反者给予惩罚。严格实施《浙江省残疾人保障条例》：“公共停车区应当设置方便残疾人的专用停车泊位，并为残疾人停车提供方便和照顾。”和《城市道路路内停车泊位设置规范》：“停车场应该考虑设置残疾人专用停车泊位，其数量应当不少于总泊位的2%”的相关规定，对该配未配无障碍停车设施的新建筑或改扩建建筑，不予验收通过，并归属于违法建筑。

三、对现有残疾人停车位少的情况，管理部门能否发放残疾人“专用停车证”，以保障残疾人的专用停车位。