环城北路地下通道东西段出入口鸟瞰

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杭州网讯 今年，继秋石快速路三期工程开工建设后，“三纵五横”快速路网中的“第三横”——环城北路地下通道项目也正式启动。今天上午，环城北路地下通道（中河立交-凯旋路东）工程设计方案公示在杭州红楼公开展示，“杭网议事厅”的“红楼问计”栏目也对此项目进行网上同期公示。欢迎广大市民和网友来提出意见和建议。

横向联系中河高架及秋石高架 施工期间保证“4进3出”

环城北路地下通道（中河立交-凯旋路东）为东西向，西起中河立交，东至艮秋立交，位于城市核心地段。整条通道将下穿建国北路、环城东路-绍兴路交叉口、机场路-凯旋路交叉口。

秋石快速路建成后，经环城北路与中河高架的交通量又将增加。这段地下通道的建设将横向联系中河高架及秋石高架这两条南北向快速路，实现两大快速路间的转换。向东，环北通道连接彭埠立交，与沪杭甬高速衔接。

在尽量减少工程对环城北路沿线绿化、灞子桥及闸弄口地道等影响的基础上，为满足隧道施工期及运营期相应的交通组织要求，隧道分南北两线出入口错开式。因此，施工期间至少可满足“4进3出”，运营期间也不少于“5进3出”，即保证4条进城车道和3条出城车道。

北线隧道建筑长度为1810m，南线隧道建筑长度为1910m。隧道设计为双向4车道规模，设计车速每小时60公里。

出城速度会比原来快很多 预计今年年底开工

环城北路地下通道工程的建成有三大好处。首先，工程涉及的这段环城北路是早晚高峰拥堵的重要节点。通道建成后可有效缓解建国北路、绍兴路、机场路、凯旋路等交叉口的拥堵现状。其次，该段地下通道完善了“三纵五横”快速路网，实现了中河快速路与秋石快速路之间的交通转换。另外，通道建成后将加快主城核心商业区向东往下沙、沪杭高速出城的速度。

该项目力争在今年年底开工建设，预计有34个月的工期。由于施工采用翻交施工方式，届时需临时拆除环城北路南北两边的机非隔离绿化带，沿线的公交车站也将临时拆除或就近改移。同时，浙大华家池试验田内规划的30m绿化区域也将用作临时普通车道行道路。

本次项目的公示时间自2012年9月18日至9月25日，市民朋友可前往延安路与庆春路交叉口的红楼观看项目公示展板，也可在“杭网议事厅”的公示专题下留言。